（写真１ 出品作品を前に戸田泰生さん） 伝統の公募展 上野公園の東京都美術館で開かれていた。年１回開催され８５回目という大変伝統のある公募展。規模も大変大きくて、今回は出品者数が４０５人、出品数が４６８点に達した。 会場に入ると、展示室が２８…

（写真１ 三岐鉄道三岐線終着駅西藤原駅舎） 私鉄唯一のセメント輸送路線 三岐鉄道は、三重県の北勢地域で三岐線と北勢線の二つの路線を運行するローカル私鉄。北勢線は西桑名から阿下喜を結び、一方、三岐線は、同じ近鉄沿線で桑名から１０分弱南になる近鉄…

（写真１ 北勢線西桑名駅） ナローゲージの鉄道路線 三岐鉄道の北勢線は、これは何とも珍しくも楽しくなる鉄道。軌間がわずかに７６２ミリというナローゲージ（特殊狭軌）なのである。観光鉄道はともかく、一般に旅客営業を行っているものとしてはほかに四日…

（写真１ 桑名方面と揖斐方面の列車が同時に到着しにぎやかな大垣駅ホーム） 岐阜から三重へ揖斐川右岸を縦断 養老鉄道養老線は、岐阜県の揖斐駅と三重県の桑名駅間を結ぶ路線。全線５７.５キロ。駅数は２７。途中の大垣駅はスイッチバックとなっており、大…

（写真１ 走行中のリニモ） 愛知高速交通東部丘陵線 リニモとは、リニアモーターカーによる鉄道路線の愛称。ＨＳＳＴによる磁気浮上式の鉄道路線としては日本で初めて。２００５年の愛知万博で建設され、その後も実用路線として営業運転が行われている。 路…

（写真１ 城北線勝川駅。まるで工事が中断しているような様子。左は中央線の高架） 中央本線勝川-東海道本線枇杷島間を結ぶ 中央本線勝川駅と東海道本線枇杷島駅間を結ぶ路線。中央本線から東海道本線名古屋以西に向かう短絡線である。中央本線から金山ある…

(写真１ 東海道本線と接続する岡崎駅０番線愛環線ホーム） 東海道線岡崎-中央線高蔵寺間を結ぶ 愛知環状鉄道（通称愛環）は、東海道本線の岡崎駅と中央本線の高蔵寺駅間を結ぶ第三セクター鉄道。全線４５.３キロ。駅数２３。旧国鉄の岡多線を前身に１９８８…

(写真１ 名鉄名古屋駅。線路は２本だけ。１日に１千本の列車が通過する過密ダイヤ） ２０路線４４４.２キロ２７５駅 名鉄（名古屋鉄道）全線を乗りに出かけた。これまでも一度以上は全線に乗ったことはあるのだが、改めて乗ってみた。５月８日から１０日まで…

（写真１ 大雄山駅前にある熊に跨がり鉞を担いだ金太郎の像） 天狗と金太郎に出会えるか？ 大雄山線は、小田原駅と大雄山駅を結ぶ伊豆箱根鉄道の路線。全線９.６キロ、駅数は１２。当初は、道了尊で知られる最乗寺への参詣客向けに開通したが、近年では沿線…

（写真１ 小田急小田原駅ホーム。明るい大屋根が特徴だ） ３路線１２０.５キロ７０駅 令和最初の日の５月１日、小田急に乗りに出かけた。たまたまそうなっただけで、特に令和と意味づけたわけでもない。ただ、令和となっても旅に暮らすのかという感慨は多少…

（写真１ 会場の美術愛住館外観） 美術愛住館で 美術愛住館は、地下鉄丸ノ内線四谷三丁目駅から徒歩数分。堺屋記念財団の創設で、２０１８年の開館。堺屋太一とその妻で洋画家の池口史子の業績を伝えつつ展覧会を開催している。館長は多摩美大教授の本江邦夫…

（写真１ 高尾山ケーブルの麓駅清滝駅） 日本一の最急勾配路線 高尾山は、東京の西部、八王子市にあり、標高５９９メートル。都心から約１時間ながら本格的な登山が手軽に楽しめるとあって人気の行楽地。国定公園になっており、ミシュランガイドでも三つ星に…

（写真１ 井の頭線の終点吉祥寺駅） 京王電鉄では異質の路線 先日のこと、京王線全線を乗りつぶそうとしたが、途中で道草を食ったりしているうちに時間が足りなくなり、井の頭線だけ積み残してしまった。しかし、改めて乗ってみると、井の頭線だけが京王電鉄…

（写真１ 京王八王子駅外観） 都下を西へと伸びる路線 京王線は、京王電鉄が運行する鉄道路線。本線にあたる京王線新宿-京王八王子間のほか、そこから枝分かれする相模原線、競馬場線、動物園線に高尾線を含めて称する場合がある。なお、この場合、井の頭線…

『セヴンティーン』第二部 『セヴンティーン』は１９６１年「文学界」１月号に発表され、続いて２月号に『政治少年死す』（セヴンティーン第二部）が発表された。大江健三郎２６歳の頃で、大江はすでに２３歳で芥川賞を受賞し、旺盛な執筆活動を行っていて最…

（写真１ 広瀬川橋梁を渡る東西線電車） 南北線と東西線 三陸からの帰途、仙台で途中下車し、仙台市地下鉄に乗った。 二つの路線があり、その名の通り南北に貫く南北線と、東西に走る東西線。二つの路線はＪＲ仙台駅に直結する仙台で直角に交差している。路…

（写真１ 鮫駅を過ぎると右窓丘の上に見える鮫角灯台） 三陸縦貫鉄道構成路線 三陸鉄道リアス線を久慈から乗るためには八戸線で向かう必要がある。 八戸線は、八戸から久慈を結ぶ全線６４.９キロの路線。青森県から岩手県にまたがり三陸海岸北部に位置し、仙…

（写真１ ２０１９年３月２６日震災８年目の田老） ８年目の被災地を訪ねて③ 宮古からはさらに北上を続け田老を目指した。宮古-田老間は、鉄道なら路線距離１２.７キロ、約１９分、自動車でも約２０分のところである。現在は宮古市に編入されている。 （写真…

（写真１ 復旧した第３４閉伊川鉄橋を渡るリアス線列車） ８年目の被災地を訪ねて② 陸前高田から被災地を北上してきて、釜石から宮古までは三陸鉄道に移管された旧山田線沿線。 復旧までに８年を要したが、開通してみれば、鉄道の復活は沿線住民が熱望したも…

（写真１ 陸前高田で１４メートルもかさ上げされた台地） 陸前高田から釜石へ 岩手県の三陸沿岸が北から南まで鉄路でつながった三陸鉄道リアス線１６３.０キロを通常営業２日目の３月２５日に久慈から盛まで一本で乗り通したが、翌２６日には、レンタカーで…

（写真１ 盛駅を発車したＢＲＴ=右。左はリアス線車庫） 専用道率向上が課題 久慈から盛まで三陸鉄道リアス線１６３.０キロを一直線に乗り通したあとは、引き続き盛からは大船渡線に乗り継いで陸前高田に向かった。 大船渡線は、盛から一関を結ぶ路線だが、…

（写真１ 久慈駅で購入した久慈発盛行ききっぷ。戻ることはできないが片道で途中下車が可能なきっぷである。3,710円） 三陸鉄道リアス線全線乗り通す③ 釜石を出ると旧南リアス線区間となる。乗客の多くは釜石で下車してしまいやや空いた。 この区間は海沿い…

（写真１ 第３４閉伊川鉄橋にさしかかった列車。崩落した鉄橋が復活した） 三陸鉄道リアス線全線乗り通す② 宮古では１５分の停車。１０時００分の発車。１番線。かつてはＪＲが使用していた改札口に面したホーム。三陸鉄道（三鉄）の使用に移行したもののよ…

（写真１ ホームで列車を歓迎する子どもたち。岩手船越駅で） 盛から久慈へ８年ぶりの全通 震災の影響で不通となっていた山田線沿岸部が復旧し、盛駅から久慈駅まで８年ぶりに鉄路でつながった。３月２３日復活の記念運転が行われた後、翌２４日から通常の運…

日本映画鉄道紀行 映画に登場した鉄道が丹念に取り上げられている。 ざっと数えてみたところ、取り上げられた映画は合計２４１本。登場した路線や駅は実に４０４。著者は評論家。映画や鉄道に造詣の深いことはよく知られているところだが、それにしてもよく…

（写真１ 映画館に掲示されていたポスターから引用） 本好きにとって至福の空間 印象的な結末だった。衝撃の後に救いが現れた。本はいつまでも途絶えない、永遠に伝わっていくということが示されて大変心強いものだった。 １９５０年代のイギリスが舞台。フ…

（写真１ 京急川崎駅３番線ホームで発車を待つ京急大師線小島新田行き列車） 京浜間湾岸の小路線② 京急大師線は、京急川崎駅と小島新田駅を結ぶ全線４.５キロの短い路線。駅数は７。多摩川沿いに東京湾に向けて西から東へ伸びる路線である。 そもそもは、川…

（写真１ １番線ホームに到着した品川方面からの空港行き列車） 京浜間海沿いの小路線① 風邪をこじらせてしまってここのところ泊まりがけの旅行は控えている。寝込むようなこともないので、遠出は避けて近いところの鉄道を求めて乗っている。初めてのところ…

（写真１ 東武デパートが一緒になった駅ビルになっている東武宇都宮駅） 下野国を南北に走る 東武宇都宮線は、東武日光線の新栃木駅から分岐して東武宇都宮駅に至る全線２４.３キロの路線。ただし、ごく一部の列車を除き大半は隣の栃木駅発着。駅数は栃木駅…

（写真１ 映画館で配布されていたパンフレットから引用） これも一つの幕末描く 塚本晋也の監督･脚本･撮影･編集･製作作品。出演は池松壮亮、蒼井優そして塚本晋也自身も。 江戸末期、２５０年も続いた太平の世が揺らぎ始めた時代。疲弊する農村、困窮し浪人…