（写真１ 旧大畑駅構内で動態保存されている車掌車ヨ８８７３） 旧大畑駅構内で動態保存 このたびの津軽海峡旅行では、大間から脇野沢へ下北半島をバス移動している途中、旧大畑駅で５分のトイレ休憩があった。 ここは、国鉄から転換した下北交通大畑線の終…

日本海峡紀行 （写真１ 平舘海峡を進む船舶。陸奥湾と津軽海峡をつなぐ重要な海上交通路である） 下北半島から津軽半島へ 平舘海峡とは、下北半島と津軽半島の間にある海峡。南北方向に延びる海峡で、陸奥湾と津軽海峡を結ぶ。海峡幅は狭くて、最狭部はわず…

日本海峡紀行 （写真１ ）かつての国鉄大畑線大畑駅だった下北交通大畑出張所） 下北半島を北端から南端へバス移動 函館大間航路で大間に上陸したあとは、下北半島を大間から脇野沢にバスで移動した。大間岬から下北バスでまずはむつバスセンター。ここでＪ…

日本海峡紀行 （写真１ 函館大間航路フェリーから見た津軽海峡と遠く大間埼灯台） 本州と北海道を最短で結ぶ 津軽海峡を渡る二つのフェリー航路のうち、青森から函館へ青函航路で向かった帰途は、もう一つの航路である函館大間航路で戻ってきた。青函航路に…

日本海峡紀行 （写真１ 大型灯台の葛登支岬灯台全景） 独特のレンズと灯質 青森から函館を目指し海路を行くと北上を続け陸奥湾を抜け津軽海峡を渡って見えてくるのが葛登支岬（かっとしみさき）灯台である。函館湾の入口に位置し、ここで進路を右にとると函…

日本海峡紀行 （写真１ 津軽海峡の西の入口を照らす龍飛埼灯台） 白神岬と対置し海峡入口を守る 海峡に灯台はなくてはならないものだが、津軽海峡が演歌の似合う海峡というなら、龍飛崎は荒々しくも何と詩的な響きか。 岬は概して風の強いものだが、龍飛崎の…

日本海峡紀行 （写真１ 青函航路を渡るフェリーからみた津軽海峡） 青函航路で函館へ 津軽海峡ほど演歌の似合う海峡もないのではないか。風の強さか、北へ渡るという心情か、寂しさがつのり、心して渡らなければならい覚悟がいるようだ。 津軽海峡とは、本州…