（写真１ 下沼駅。大きな目が描き込まれている。赤い花のプランターが置いてある） 車掌車は生き続ける 宗谷本線には、車掌車を転用した駅舎が多い。笹田昌宏著『車掌車』には９駅も載っていて、このたびの北海道鉄道旅行では、時刻表索引地図にあらかじめ印…

(写真１ 分岐駅日永駅。手前が１番線内部行き列車で、奥が３番線四日市行き) 生活の足ナローゲージ これは珍しい軌間７６２ミリのナローゲージ（狭軌）の鉄道である。内部線と八王子線の二つの路線があり、このうち、内部線はあすなろう四日市駅から内部駅間…

（写真１ 森駅から見た駒ヶ岳と左に噴火湾） 最長片道切符の旅北海道版第５日最終日 森では駅前のホテルに泊まったらちょうど夏祭りの最中だった。旭川では神輿が出ていたし、稚内では花火大会だったし、このたびの旅では時節柄各地で夏祭りに遭遇した。 最…

（写真１ 小樽駅４番線で発車を待つ倶知安行き列車） 最長片道切符の旅北海道版第４日 小樽には寿司屋通りがあるというほどに寿司屋が多い。何でも１００軒ほどもあるらしい。全般に北海道にはうまい寿司屋が多いが、私の好みで言えば小樽のほか釧路、函館と…

（写真１ 室蘭本線が発着する岩見沢駅） 最長片道切符の旅 北海道版第３日 岩見沢に泊まったのは６年ぶり二度目。当地には申し訳ないが、格別の観光スポットがあるわけでもないのにまさか岩見沢に再び泊まろうとは思いもよらなかった。 その理由は、初めての…

（写真１ 海に最も近い駅北浜.。左がオホーツク） 最長片道切符の旅 北海道版第２日 網走では、駅の真正面にあるホテルに泊まった。ところが、網走というところは、飲食店街は離れていて、駅の周辺にはほんとうに少ない。網走も肴はうまいということは知って…

（写真１ 稚内駅ホームで最長片道切符北海道版出発の記念撮影） 最長片道切符の旅北海道版第１日 稚内には前日の内に入っておいた。旭川から鉄路で到着したのだが、本当は空路稚内空港に降り立ち、稚内駅は処女のようにとっておきたかったのだが、航空便は希…

（写真１ 稚内→函館間が最長となる片道切符=使用開始前の状態） 稚内から函館へ一筆書き１,４９２.１キロ ［序曲］ 昨日９日まで１週間にわたり北海道に旅行した。このたびの旅行では、北海道内を一筆書きに最長片道切符で巡った。５日に稚内を出発し９日に…

（写真１ 門脇吊橋の手前から見た門脇埼灯台） サスペンスドラマの舞台 城ヶ崎海岸は伊豆半島中部の相模湾に面した風光明媚な海岸。海岸線は、溶岩が海の浸食によって削られた絶壁が９キロにもわたって連なっている。 伊豆急の城ヶ崎海岸駅が最寄り駅。駅舎…

（写真１ 須崎半島突端に立つ爪木埼灯台） 伊豆半島南東須崎に立つ 相模湾と駿河湾を分かつ伊豆半島にあって南端は石廊崎灯台であり、下田港沖合１０キロほどのところににある神子元島灯台とともに大きな道標だとすれば、爪木埼灯台は伊豆半島南東の須崎半島…