我が国溶射工業のパイオニア メタリコンとは、溶射技術のこと。表面改質技術の一環として、化学機械や製鉄機械、航空機などに適用され、近代工業にとって必須の技術となっている。 シンコーメタリコンは、この溶射工業の我が国のパイオニアで、１９３３年の…

シリーズ 灯台慕情 （写真１ 展望台から見下ろした関埼灯台と高島。その向こう水平線上に佐田岬がかすかに望める=２０１６年７月２３日） 佐田岬と相対 関崎は、大分県の佐賀関半島の先端。関埼灯台がある。最狭部ならわずか幅わずか１３.５キロの豊予海峡を…

シリーズ 駅 情景 （写真１ 高千穂線終点の高千穂駅=１９９２年８月２３日） 廃線になった終着駅 高千穂鉄道高千穂線は、延岡駅と高千穂駅を結んでいた第三セクター路線。全長５０.０キロ。１９駅。全線宮崎県。 国鉄・ＪＲから転換された路線だったが、２０…

（写真１ 特徴のあるウェーブフィルター。ドリッパーにフィルターをセットした状態） 味がストレートに出る コーヒーは好きで、毎日、朝食後と夕方に飲んでいる。コーヒーを淹れるのは私の役目。テレビでコーヒーの出てくる場面などを録画し繰り返し見て探求…

シリーズ 灯台慕情 （写真１ １日千隻もの船舶の安全を見守る部埼灯台） 関門海峡の入り口を照らす 下関と門司は一直線に繋がっているのではなくて、地図を子細に見ると、少しずれている。つまり、下関側が南へ長く伸びているのに対し、門司側は北へ向かって…

シリーズ 駅 情景 （写真１ 大畑駅に停車中のキハ８５=１９９５年９月１６日） 廃線になった終着駅 大畑線は、大湊線の下北駅から分岐して大畑駅の間を結んでいた。全長１８.０キロ、８駅。下北半島を陸奥湾から太平洋へと横断する路線だった。国鉄から、民…

（写真１ ノウゼンカズラの花） 季節を知る花 一向に収まらないコロナ騒ぎ。それでも季節は巡っていて、咲く花が夏を知らせてくれている。 夏を意識する花は人それぞれだろうが、私の場合、ノウゼンカズラの花 が咲くと夏だと知る。実家の庭に咲いていたので…

シリーズ 駅情景と灯台慕情 （写真１ 増毛駅に停車中の留萌本線列車と後背の高台に増毛灯台が見える。この風景も今や見られない=２００３年７月１９日） 駅と灯台が一枚の写真の中に 増毛駅と増毛灯台――一枚の写真の中に鉄道の駅と灯台が収まっているのは極…

（写真１ 色とりどりの花々が咲き乱れる流山線沿線） 馬橋駅から流山駅へ このところまた感染者が増加していて、すっきりした気持ちで旅行にも行かれない。乗り物ほどリスクが高いようだし、近隣ほどひどいからどうしようもない。 それで考えたのがつたい歩…

アメリカの辞書編纂者の回顧 ウェブスター辞書は、アメリカの英語辞典。２００年を超す歴史を有する国民的辞書で、発行部数は聖書に次ぐといわれるほど。徹底したアメリカ英語で知られる。 著者のコーリー･スタンパーは、版元のメリアム･ウェブスター社で約…

シリーズ 駅 情景 （写真１ 仙崎駅外観） 行き止まりの終着駅 仙崎支線は、山陰本線の支線。山陰本線の長門市駅から盲腸のように一駅だけ出ている。山口県長門市所在。 仙崎支線は、山陰本線の支線なのだが、運転ダイヤを見ると、長門市-仙崎間の運行は１日…

いた （写真１ オンライン同期会の様子） Ｚｏｏｍで顔合わせ 毎年七夕の季節に行われている高校時代の同期会。今年は時節柄一堂に会することはやめてオンラインで行われた。 ＰＣ環境のせいでもあったのか今年は例年より参加者は少なくて２６人。ただ、オン…

創刊８０年約３４００点 岩波新書の１９３８年の創刊から２０１９年までの８０年分のラインナップ約３４００点が総覧できる。判型はもちろん岩波新書と同じサイズながら約７００ページもあって、歴史の重みをずしりと感じる。 初めての解説総目録なそうで、…

（写真１ 船上から見たペシ岬。独特の景観がすばらしい。奥に見えているのが礼文島） 最北の離島を訪ねて② 礼文島からは翌日利尻島に渡った。二つの島は姉妹みたいなもので、礼文水道を挟んで８キロしか離れていない。利尻島は礼文島の南に位置する。礼文島…

（写真１ 日本最北限の地スコトン岬。沖は灯台のあるトド島） 最北の離島を訪ねて① 利尻･礼文――なんと美しい響きか。日本地図を広げて最北の日本海に浮かぶこの二つの島に行ってみたいとは誰しも願うこと。宗谷本線が日本最北の終着駅稚内を目前にサロベツ原…

竜崎伸也 神奈川県警刑事部長に着任 竜崎伸也を主人公とする警察小説のシリーズ長編８作目。 竜崎は、そもそも東大法卒、警察庁のキャリア官僚だったのだが、警察庁長官官房総務課長だったときに、組織の不正を正そうとしたものの、警察庁の方針に逆らったと…

（写真１ 黄色に熟したビワの実） 隣家からお裾分け お隣からビワの実をいただいた。これも季節の果物。 実は、このビワの木は我が家との垣根越しにあって、庭に面した私の部屋から毎日眺めていた。 一月ほども前になろうか、青い実が成ってきて、隣家のこと…

（写真１ 貨物線の三ヶ尻線が右に分岐する武川付近） コロナ自粛後初の鉄道旅 コロナ騒ぎで自粛していた鉄道旅を再開し久しぶりに出かけた。全線で運転を再開した常磐線に３月１６日に乗りに出かけて以来だからほぼ３カ月ぶり。 どこに行こうかと思案をして…

（写真１ 多彩な作品が並んだ会場の様子） 多彩な才能のアーティスト一家 グループＳＵＮ展。今年は銀座のギャラリー向日葵を会場に行われた。 展覧会でグループ展はよくあるかたち。さまざまな組み合わせがあるが、グループＳＵＮの面白いところは一家とい…

特集 私の好きな鉄道車窓風景１０選 （写真１ 明知鉄道明智駅=２０１６年３月２０日） 大正ロマン村へ 明知線の旅は急いではいけない。全線わずか２５.１キロ、駅数にして１１だが、この間に魅力ある町が点在しており、日本一の急勾配に設けられた駅などとい…

シリーズ 灯台慕情 （写真１ チキウ岬灯台。断崖絶壁ぎりぎりに立っている=１９８８年９月３０日） 地球が丸く見える断崖絶壁 チキウとは、アイヌ語で断崖の意味があるという。なるほど、１００メートルを超す断崖が絶壁となっており、ここに立つと地球が丸…

（写真１ 我が家の庭に咲いているアジサイの花） 季節の花そのままに 梅雨入りした。例年より３､４日遅いそうである。 少しずつ生活が平常に戻りつつある。とはいっても、まだ旅行はしていないし、電車に乗ること自体も、４月以降では先日が初めてだったし、…

シリーズ 駅 情景 （写真１ 札沼線かつての終着駅新十津川駅=２０１３年７月１９日） 廃駅となった行き止まりの終着駅 札沼線は分断の歴史だった。そもそも、札沼線が桑園-石狩沼田間の全線で開業したのは１９３５年だが、その後、戦時下において不要不急の…

（写真１ 虎ノ門ヒルズ駅下り線１番線ホームの様子） 日比谷線に５６年ぶりの新駅 東京メトロ日比谷線に新駅虎ノ門ヒルズ駅が６日開業した。日比谷線に新駅が開業したのは５６年ぶり２２番目。 虎ノ門ヒルズ駅は、霞ヶ関駅と神谷町駅の中間に設けられ、銀座…

シリーズ 灯台慕情 （写真１ 南側の豊間漁港から見た塩屋埼灯台=２０１７年３月９日） 演歌が流れる岬 塩屋崎に半島はない。せいぜい、ちょっと出っ張った腹に出べそがちょこんと出ているという風である。しかし、この出べその格好が良くて、塩屋埼灯台は絶…

心温まる旅のエッセイ ＪＲ東日本の車内誌「トランヴェール」に連載されているエッセイ４１編が収録されている。 新幹線に乗った折に手にすることが多く、巻頭エッセイだし、文章が平易で、分量も１編あたり５分程度で読めるようなところから座席に落ち着く…

シリーズ 駅 情景 （写真１ かつての上砂川駅。映画で使われたものか、悲別駅の看板も下がっている） 廃線になった終着駅 上砂川支線は、函館本線の支線。函館本線の砂川から上砂川の間を結んでいた。全線７.３キロ、駅数は５。 （写真２ かつての砂川駅。跨…

シリーズ 駅 情景 （写真１ 石勝線夕張支線夕張駅=２０１３年７月１６日） 廃線になった終着駅 夕張支線は、石勝線（南千歳-新得､１３２.４キロ）の支線。石勝線の新夕張から別れて夕張間６駅１６.１キロを結んでいたが、２０１９年４月１日をもって廃線とな…

（写真１ ウエブ会議システムで行われた灯台フォーラムの模様） 今年はウエブ会議システムで開催 例年、横浜で開催されてきた灯台フォーラムが、今年は昨日５月３０日インターネットで参加者間を結びオンラインで開催された。 灯台フォーラムとは、灯台ファ…

特集 私の好きな岬と灯台１０選 （写真１ 岬の先端に立つ佐田岬灯台。海上対岸に見えるのは高島。佐賀関はその右である=２０１６年２月２５日） 日本で最も細長い半島 佐田岬半島は、四国全体をイノシシにも例えれば、尻尾に当たるであろうか。ちなみに、前…