（写真１ 日本最北限の地スコトン岬。沖は灯台のあるトド島） 最北の離島を訪ねて① 利尻･礼文――なんと美しい響きか。日本地図を広げて最北の日本海に浮かぶこの二つの島に行ってみたいとは誰しも願うこと。宗谷本線が日本最北の終着駅稚内を目前にサロベツ原…

シリーズ 灯台慕情 （写真１ チキウ岬灯台。断崖絶壁ぎりぎりに立っている=１９８８年９月３０日） 地球が丸く見える断崖絶壁 チキウとは、アイヌ語で断崖の意味があるという。なるほど、１００メートルを超す断崖が絶壁となっており、ここに立つと地球が丸…

シリーズ 灯台慕情 （写真１ 南側の豊間漁港から見た塩屋埼灯台=２０１７年３月９日） 演歌が流れる岬 塩屋崎に半島はない。せいぜい、ちょっと出っ張った腹に出べそがちょこんと出ているという風である。しかし、この出べその格好が良くて、塩屋埼灯台は絶…

特集 私の好きな岬と灯台１０選 （写真１ 岬の先端に立つ佐田岬灯台。海上対岸に見えるのは高島。佐賀関はその右である=２０１６年２月２５日） 日本で最も細長い半島 佐田岬半島は、四国全体をイノシシにも例えれば、尻尾に当たるであろうか。ちなみに、前…

特集 私の好きな岬と灯台１０選 （写真１ 辺戸岬の先端=1990年８月９日 ） 本土復帰を願って叫んだ岬 辺戸岬（へどみさき）は、沖縄本島最北端の岬。この岬の西側が東シナ海であり、東側は太平洋である。沖合約２０キロ先は鹿児島県の与論島である。米軍占領…

特集 私の好きな岬と灯台１０選 （写真１ 寒立馬がのんびりと草を食む尻屋埼灯台=２０１５年７月４日） 底知れぬ寂しさを感じる岬 尻屋崎は、いつ行っても底知れぬ寂しさを感じさせられる岬だ。岬には、「本州最涯地」と書かれた大きな石碑が立っているが、…

特集 私の好きな岬と灯台１０選 （写真１ 岬の先端に立つ恵山岬灯台=２０１１年２月１１日） 灯台と温泉と素晴らしい景観 恵山岬は、北海道で、道南の渡島半島の東端、亀田半島に突き出た位置にある。この沖で海域は津軽海峡と太平洋を分かつ。 渡島半島は、…

特集 私の好きな岬と灯台１０選 （写真１ 岬の突端から沖合５０メートルの小島大輪島に建つ佐多岬灯台） 岬好きにたまらない魅力 佐多岬は、大隅半島最先端にあり、九州つまり本土最南端になる。大隅半島は、鹿児島湾（錦江湾）を囲む大きな蟹の爪のような形…

特集 私の好きな岬と灯台１０選 （写真１ 春の陽光がまぶしい神威岬。無骨な灯台と眼下に不気味な神威岩=１９９４年５月２８日） 神が宿り女人禁制の岬 実に神秘的な岬である。カムイとは、アイヌ語で神を意味するらしいが、アイヌの人たちは何ともイメージ…

（写真１ 夕暮れの鮫角灯台） 沖合にイカ漁の漁り火 五能線をきっちり乗った後は青森を経て八戸へ。おいしい酒と肴が欲しくてここに宿を取った。１１月３０日。 八戸駅に着いたらまだ午後４時前。どうしてもと当初から計画したものではなかったが、まだ陽も…

（写真１ 麓から見上げた艫作埼灯台） 灯台はヤブの中 男鹿半島の突端、入道崎を過ぎて日本海を北上していくと次ぎに見えてくるのは艫作埼（へなしさき）灯台だ。不老ふ死温泉はこの麓にある。ウェスパ椿山駅から送迎バスで不老不死温泉に降り立つと後背の丘…

私の好きな鉄道車窓風景１０選 （写真１ 車窓には荒々しい岩礁が連なっている。遠くに夕陽が没する様子。時刻は１５時３９分とカメラにある。晴れていればさぞかし美しかったものであろう） 荒々しい海岸線と豊かな田園地帯 五能線は二つの車窓風景を持って…

特集 私の好きな岬と灯台１０選 （写真１ 室戸岬灯台全景） 測候所とお寺と灯台 室戸岬を初めて訪れたのは１９８８年（昭和６３年）１０月１６日だった。もう３０年以上も前になるが、この時は徳島から牟岐線で海部に行き、海部からはバスで甲浦経由室戸岬へ…

特集 私の好きな岬と灯台１０選 （写真１ 津軽海峡に突き出た龍飛崎。突端は防衛省のレーダー施設で、対岸は北海道白神岬） 演歌の似合う風の岬 日本全図を広げて北上していくと本州の端は蟹が二本の爪を広げたような形をしている。青森県で、大きな陸奥湾を…

（写真１ 草原が広がる能取岬と能取岬灯台） 台状の草原に立つ八角形の灯台 能取岬は、網走の郊外、オホーツク海に鋭く突き出た岬。突端に能取岬灯台がある。 岬には、網走駅からタクシーで約２０分。駅前の坂道を直角に登ったから初め見当がつかなくて面食…

（写真１ 門脇吊橋の手前から見た門脇埼灯台） サスペンスドラマの舞台 城ヶ崎海岸は伊豆半島中部の相模湾に面した風光明媚な海岸。海岸線は、溶岩が海の浸食によって削られた絶壁が９キロにもわたって連なっている。 伊豆急の城ヶ崎海岸駅が最寄り駅。駅舎…

（写真１ 夕陽を浴びる江埼灯台） 明石海峡を照らす 江埼燈台は、淡路島で明石海峡に面して立つ灯台。対岸は明石で、海峡は最狭部は幅がわずかに３.６キロ。大阪湾と播磨灘を分かつところであり、海上交通量が非常に多い。 淡路島には明石港から旅客船で渡っ…

（写真１ 長崎鼻の突端に建つ薩摩長崎鼻灯台） 開聞岳を望み風光明媚 長崎鼻は薩摩半島の南端。九州最南端は錦江湾の対岸大隅半島の佐多岬である。また、鼻はとんがったところということから転じて岬を意味し、長崎鼻は長崎県にもあるし、ほかにも全国各地に…

（写真１ まるで防波堤の上に建っているような島原灯台） 四角形鉄骨やぐらの灯台 長崎県は実は日本で北海道に次ぐ長い海岸線を持つし、島原半島も半島だからそれなりに海岸線も長いが、島原半島に灯台は意外に少なくて、灯台表をくくってみても沿岸灯台とし…

（写真１ 余部埼灯台全景） 日本一の灯火標高 このたびの旅では、旧国名なら丹波、丹後を抜けて但馬に至り、余部埼（あまるべさき）灯台を踏破した。灯台は伊笹岬にあり、山陰海岸国立公園に位置するのだが、鉄道で行くにはとても不便なところで、十分に作戦…

（写真１ 灯台１５０周年記念郵便切手シート） 灯台の役割に思いを致す 灯台１５０周年記念郵便切手が発行されている。８２円郵便切手１０枚組１シートの特殊切手で、シート単位の販売であり８２０円。 我が国ではこれまでも何度か灯台に関する記念切手が発…

（写真１ 太平洋に臨む安房埼灯台全景） 城ヶ島の灯台② 安房埼灯台は城ヶ島の東端に位置する。 三崎口駅からバスで城ヶ島に向かうと、城ヶ島大橋を渡ってすぐ白秋碑バス停があり、ここから丘の上に登ること約１０分。登ったところが県立城ヶ島公園で、松林や…

（写真１ 城ヶ島灯台全景） 城ヶ島の灯台① ここのところ天候が安定していなくて泊まりがけの旅行はしにくい。それで気象情報を睨みながら晴れの日を狙って日帰りのできるところへ出掛けている。これなら、あらかじめおおよその計画は立てておくものの、当日…

（写真１ 建設から１５０年となる観音埼灯台） 日本初は観音埼灯台 今年は明治になって１５０年。日本に初めて洋式灯台ができて１５０周年でもある。 日本最初の洋式灯台である観音埼灯台の起工日が１８６８年（明治元年）１１月１日であることにちなんでい…

（写真１ 大王崎に建つ大王埼灯台） 志摩半島の灯台②大王埼灯台 安乗埼灯台からはいったん鵜方駅まで戻り、続いて御座港行きバスに乗り換えた。ここからは志摩スペイン村行きバスなども出ていてちょっとした拠点になっている。乗車約１５分で大王埼灯台下車…

（写真１ 断崖絶壁に建つ安乗埼灯台の景観） 志摩半島の灯台①安乗埼灯台 本州最南端串本からは紀勢本線を乗り継ぎいったん松阪へ。翌７月２３日は鳥羽を起点に志摩半島の二つの灯台を巡った。 志摩半島は、紀伊半島東側に付属する半島で、リアス式海岸なども…

（写真１ 太くずんぐりした樫野埼灯台。回廊に登る外階段が付いている） 紀伊半島岬と灯台巡り③樫野埼灯台 潮岬灯台からは樫野埼灯台に回った。潮岬（しおのみさき）は串本から地続きなっているが、樫野埼（かしのさき）は対岸の紀伊大島にあり、かつては、♪…

（写真１ 潮岬観光タワーから見た潮岬と潮岬灯台） 紀伊半島岬と灯台巡り②潮岬と潮岬灯台 紀伊日の御埼灯台を訪ねた後は、紀州鉄道を乗りつぶしたりして、その日はそのまま御坊に泊まった。 翌７月２２日、紀勢本線の１番列車で南下し串本へ。途中、紀伊田辺…

（写真１ 姿の美しい紀伊日の御埼灯台） 紀伊半島岬と灯台巡り①紀伊日ノ御埼灯台 先週は紀伊半島一周の旅を行った。紀伊半島は日本最大の半島。和歌山側から入り、南海本線やＪＲ紀勢本線などと海沿いをひた走り、岬を巡り灯台を訪ねた。また、この間の小さ…

（写真１ 勝浦灯台から望んだ八幡岬全景） 外房の岬と灯台を訪ねて③八幡岬 太東埼灯台から勝浦灯台と巡った帰途、八幡岬（はちまんみさき=千葉県勝浦市））を訪ねた。勝浦灯台から眺めた八幡岬が断然魅力的に見えたからで、岬好きとしては寄らないわけにはい…