（写真１ 東京湾を照らす観音埼灯台）三浦半島 岬と灯台巡り② 剱埼灯台に続いて観音埼灯台を訪ねた。 京浜急行を三浦海岸駅から堀ノ内駅まで戻り、乗り換えて浦賀駅で降り立った。なお、品川方面から来て堀ノ内-浦賀間はわずかに３.２キロ、間に二駅があるだ…

（写真１ 三浦半島の東南端に立つ剱埼灯台）三浦半島 岬と灯台巡り 先日のこと、三浦半島の岬と灯台巡りを楽しんだ。何度も行っているしわざわざ出かけるほどの距離でもないが久しぶりではあった。 三浦半島は東を東京湾、西を相模湾に面し、東京から電車で…

（写真１ 龍飛崎の突端から津軽海峡を望む）演歌の似合う岬と灯台 このたびの津軽海峡旅行では、本州側では下北半島大間崎に続いて津軽半島龍飛崎を目指した。この間に、北海道側では函館湾をにらむ葛登支岬灯台を訪ねていたから、津軽海峡を挟んで本州、北…

（写真１ 大間崎の沖合６００メートルの小島弁天島に建つ大間埼灯台）本州-北海道最短距離 田名部にあるむつバスターミナルから下北交通バスで下北半島を北上していくと約１時間３０分で目指す大間崎に到着した。９月３日。 バスを降りると、土産物屋などが…

（写真１ 灯火を灯し始めたばかりの葛登支岬灯台）函館湾の入口を照らす 函館で大間からのフェリーを下りてちょっと強行軍だったがその足で葛登支岬へ向かった。函館のフェリーターミナルは幸い五稜郭駅が最寄り駅で、フェリーが遅れたこともあって函館駅ま…

（写真１ 今日も霧が立ちこめた霧多布岬）深い情感の岬 道東の岬めぐり。納沙布岬からは花咲岬を訪ねた。ところが、いくら探しても灯台が見当たらない。カーナビにも出てこない。かつて一度訪れたことがあったのだが、情けないことに道順を忘れてしまったら…

（写真１ 霧にむせぶような納沙布岬灯台）日本最東端の岬 岬好きにとって難敵は、雨でも風でもなく雪でもない。それは霧で、それも薄くかかる分には幻想的でさえあって風情があるのだが、深い霧になってしまうとすべてを閉ざしてしまってはなはだ困る。何日…

（写真１ 峠を越えていったら羅臼の街が雲海に沈んでいた。遠く横たわる黒い島影が国後島であろうか）望郷の思いも雲海に沈む 念願の知床岬を探訪したあとは峠を越えて羅臼に泊まった。 知床岬航路が発着するウトロ港に向けて、岬の付け根にあたる斜里からオ…

（写真１ 知床岬の突端。平坦な台地上になっており、後背の高台に灯台がのぞいている）海路訪ねる ついに知床岬をこの目で見た。船上から眺めただけだが圧倒的感動だった。岬好きとしてはどうしても訪ねたい岬なのである。 踏破したとはいかないところがやや…

（写真１ 波浪が岩礁に砕け散る犬吠埼灯台。南側から見た風景）魅力満点第一等の灯台 犬吠埼－何と詩的な響きであろうか。 犬吠埼には銚子電鉄で向かった。６月５日。銚子駅から１８分、犬吠駅下車。しゃれた駅舎。銚子電鉄の名物ぬれ煎餅のほのかな香りが漂…

（写真１ 台風に直撃され激浪に洗われる足摺岬）岬と灯台のある風景 選 数多い日本の岬の中でも旅情の強い足摺岬。言葉の響きからしてロマンティックだ。 高知県南西部土佐清水市にあり、四国最南端に位置する。土佐くろしお鉄道中村駅からバスで約１時間４…

（写真１ ペシ岬のカフェの窓辺）岬と灯台のある風景 選 激しく旅情を感じさせるシーンというものがある。 ペシ岬のカフェの窓辺がそうで、どうしようもない寂寥感と、そして矛盾するようだが幸福感に包まれた。 ペシ岬とは、船で利尻島に入ってくると出迎え…

（写真１ 岬の北側、薄磯海岸から見た塩屋埼灯台）東日本大震災で被災した灯台 塩屋崎を訪ねた。東日本大震災からちょうど６年。塩屋埼灯台は大型灯台としては唯一であろう被災し一時灯りが消えた灯台である。 岬は福島県の南部、いわき市にある。３月９日。…

（写真１ 与那国島西崎に建つ西埼灯台）岬と灯台のある風景 選 与那国島には、前夜泊まった波照間島からいったん石垣島に戻り、飛行機を乗り継いで向かった。八重山列島は石垣島が中心となっている。 与那国島は周囲２７.５キロと波照間島に比べはるかに大き…

（写真１ 波照間島に建つ「日本最南端の碑」）岬と灯台のある風景 選 波照間島へは、那覇から石垣島を経由して向かった。石垣島からは双発のプロペラ機で２０分だった。 波照間島は（一般の日本人が住んでいるという意味で）日本最南端の島で、東西６キロ、…

（写真１ 朝日が昇り始めた御前埼灯台）岬と灯台のある風景 選 地図を眺めていてここには灯台が必要だろうなと誰しもが思うのが御前埼灯台だろう。駿河湾と遠州灘を分かつように太平洋に鋭く突き出ている御前崎の突端に建っている。 急峻な断崖の上にあり、…

（写真１ 灯台から見た襟裳岬の突端。岩礁が沖合に連なっている）岬と灯台のある風景 選 日高山脈が太平洋に鋭く突き出た襟裳岬。海岸段丘が絶壁となっており、岬の突端は岩礁が沖合数十メートルにまで点々と連なっている。座標は北緯４１度５５分３３秒、東…

（写真１＝辺戸岬の突端に建つ祖国復帰闘争碑）激浪の沖縄本島最北端 沖縄本島ぐるり岬めぐり。 那覇に到着して初日に本島南端の喜屋武岬、最西端の残波岬を回った後は、１日置いて３日目には最北端の辺戸岬(へどみさき)を訪ねた。 この日は朝からあいにくの…

（写真１＝東シナ海に面し岬の突端に建つ残波岬灯台）延々と続く雄大な景観 沖縄本島ぐるり岬めぐり。 南端の喜屋武岬からは次に最西端にある残波岬へ向かった。 途中、摩文仁の丘にある平和祈念公園に寄った。ここで、おびただしいほどの戦没者名が刻まれた…

（写真１＝喜屋武岬に建つ喜屋武埼灯台）沖縄本島南端 沖縄本島ぐるり岬めぐり。 初めに訪れたのが喜屋武岬。那覇空港に着いたその足でレンタカーで向かった。 北東から南西へと細長く横たわるようにある沖縄本島にあって空港は西端に近く、南端に位置する岬…

（写真１ 利尻島のペシ岬と鴛泊灯台。奥に見える島影は礼文島）日本の岬と灯台 選 礼文島から船で向かうと鴛泊（おしどまり）港の入口に突き出てある。利尻富士町所在。独特の形状をした魅力ある風景となっている。利尻山を中心に円錐形のような形をした島の…

（写真１ 礼文島のスコトン岬）日本の岬と灯台 選 日本の最北限と称される礼文島のスコトン岬。海上すぐ先に見えるのは海驢島（とどしま）。２００９年１０月１４日撮影。北海道礼文町。座標は北緯４５度２７分４９秒、東経１４０度５８分３８秒である。なお…

（写真１ 海上から望見したノシャップ岬と稚内灯台）日本の岬と灯台 選 ノシャップ岬と稚内灯台である。北海道稚内市。２００９年１０月１３日、礼文島に向かう船上から見た。 灯台の高さは地上から灯台頂部までが約４３メートル、水面から灯火までが約４２…

（写真１＝灯台から黄渤海を望む）渤海と黄海との分界線 このたびの大連滞在中には遼東半島の突端に出かけた。 遼東半島とは、中国遼寧省の南部、渤海と黄海を分かつように突き出ていて、山東半島と対置している。かつて、満州国があった時代、日本が関東州…

（写真１＝長崎港入港を照らす伊王島灯台） 西洋の佇まいを見せる長崎港への玄関灯 野母崎からの帰途、伊王島に寄った。 伊王島は、長崎から南西に鋭く突き出た長崎半島の中程あたり、長崎港への入港を塞ぐように細く鋭く突き出た先端にあたる。このあたり、…

（写真１＝樺島灯台から見た野母埼。本土最西端である） 本土最西端は長崎港への玄関口 九州を鉄道で巡る岬への旅。３日目に宮崎から吉都線、肥薩線、鹿児島本線、長崎本線と乗り継いで長崎に到着した。途中、寄り道をしたからでもあるが、大半が鈍行ばかり…

（写真１＝２００メートルもの断崖絶壁の上に建つ鶴御埼灯台） 豊後水道を望む要衝の岬 九州を鉄道で巡る岬への旅２日目の続き。初めの佐賀関半島関埼灯台からはそのまま続けて鶴御崎を訪れた。 ７月２３日。関崎から向かうと、臼杵湾、津久見湾、佐伯湾と跨…

（写真１＝岬の中腹にある展望台から見た関埼灯台と豊予海峡） 豊予海峡を望む絶景の岬 九州を鉄道で巡る岬への旅２日目は、大分県にある二つの岬を巡った。 ７月２３日、まずは関崎へ。佐賀関半島の突端に位置し、所在は大分市にあたる。由来はわからないが…

（写真１＝周防灘に面し多数の船舶が往来する関門海峡に臨む部崎灯台） 関門海峡の東側入口を照らす 昨日まで４日間にわたって九州を旅行した。期間中、博多、小倉、大分、宮崎、都城、人吉、八代、鳥栖、長崎とほぼ九州を一周し、鉄道による岬への旅を楽し…

（写真１＝牡鹿半島の突端に建つ陸前黒埼灯台） 半島が一望にできる御番所展望棟 牡鹿半島は、宮城県の石巻の東、女川からは南に伸びる半島で、太平洋に鋭く突き出ている。三陸リアス式海岸の南端に当たり、周辺には島嶼が多く、牡鹿諸島とも呼ばれる。その…