（写真１ 塚口駅で左３号線が伊丹線ホーム。右は本線）
近畿地方の鉄道路線⑫
伊丹線も甲陽線も阪急電鉄神戸本線の支線的存在。しかも、どちらも、路線距離がわずか２キロから３キロ程度の短い盲腸線。
伊丹線
神戸本線塚口駅から伊丹駅を結ぶ路線。ＪＲ福知山線とほぼ並行している。５月２７日塚口３号線から１３時３７分発伊丹行き。４両。平日の日中だが、乗客はそこそこ多い。沿線は住宅地で、工場が多いＪＲ線とは様相が違う。市街中心には近いようだ。途中、稲野、新伊丹とあって１３時４２分伊丹着。２号線。わずか５分の乗車。路線距離は３.１キロである。線内往復の列車ばかりで、本線との乗り入れはないようだ。
ＪＲ伊丹駅とは同じ駅名ながら離れているし、伊丹空港の最寄り駅というわけでもない。
（写真２ 伊丹駅２号線の様子）
＜線区メモ＞
線区名／阪急伊丹線
区間／塚口駅（兵庫県尼崎市）-伊丹駅（兵庫県西宮市）
営業キロ／３.１キロ
軌間／１４３５ミリ
駅数／４駅（起終点駅含む）
全線複線･電化
（写真３ 夙川駅甲陽線ホーム）
甲陽線
神戸本線では梅田から来ると西宮北口の次の夙川（しゅくがわ）駅から甲陽園駅を結ぶ路線。営業距離はわずか２.２キロしかなく、阪急の中では単独の路線としては最も短い。駅数も途中に一駅あるだけ。
５月２７日夙川１１時０７分の発車。片側１線のホームで、ホームに番線（阪急で言う号線）表示がなかった。２両編成。阪急でこれは少ない。ワンマン運転で、これも阪急では珍しい。しかも走り出してわかったがこの路線は単線で、これも阪急としては珍しく、たしか、嵐山線に例があるだけではなかったか。
夙川を出て苦楽園口を経てすぐに甲陽園到着。１１時１２分。苦楽園と言い甲陽園と言い、まるで老人ホームのような駅名だが、開業当初歓楽地だったことの名残なそうで、現在は夙川を初め沿線は高級住宅地となっている様子。
（写真４ 甲陽園駅のたたずまい）
＜線区メモ＞
線区名／阪急甲陽線
区間／夙川駅-甲陽園駅（全線兵庫県西宮市）
営業キロ／２.２キロ
軌間／１４３５ミリ
駅数／３駅（起終点駅含む）
全線単線･電化
